Ein spektakulärer Einbau: Brückenbauwerk im AK Duisburg Kaiserberg
Am vergangenen Wochenende stellte die Autokrane Schares GmbH ihre Expertise im Schwerlastbereich erneut unter Beweis. Im Autobahnkreuz (AK) Duisburg Kaiserberg wurde ein 90 Meter langes, gebogenes und schief gestelltes Brückenbauwerk erfolgreich eingebaut. Der Einsatz verlangte nicht nur höchste Präzision, sondern auch eine ausgeklügelte Planung und modernste Technik.
Herausforderung: Einbau eines gebogenen Brückenbauwerks
Das Brückenbauwerk auf der A40 wog beeindruckende 450 Tonnen. Die besondere Form des Bauwerks, das sowohl in der Querrichtung gebogen als auch in der Längsrichtung geneigt war, stellte hohe Anforderungen an das gesamte Team und die eingesetzten Maschinen. Zusätzlich mussten unterschiedliche Montage- und Einbauhöhen der beiden Kastenträger berücksichtigt werden, was die Komplexität des Projekts weiter steigerte.
Ein weiteres Hindernis war die Beschaffenheit des Geländes. Die Einschubebene wies erhebliche Unebenheiten auf, die nur durch die Hydraulik der Fahrwerke ausgeglichen werden konnten. Trotz dieser Herausforderungen konnte das Bauwerk termingerecht eingebaut werden.
Einsatz modernster Technologie
Für den Einbau kamen 40 Achsen des Self-Propelled Modular Transporters (SPMT) zum Einsatz, die in zwei Einheiten mit jeweils 20 Achsen unterteilt waren. Vorab wurde das Brückenbauwerk mithilfe eines Enerpac JS250 Systems um sechs Meter angehoben, um es auf die Cometto MSPE-Plattformen umlagern zu können. Die Plattformen wurden über eine Distanz von 50 Metern positioniert, um die Last sicher zu tragen.
Die Verlegearbeiten wurden durch den Einsatz spezieller Verlegefahrzeuge unterstützt. Diese kamen zum Einsatz, um Fahrbahnbleche zu verlegen und das Gelände moderat anzupassen. Die Präzision der Fahrwerkshydraulik ermöglichte es, die Unebenheiten des Geländes auszugleichen und das Brückenbauwerk sicher in die vorgesehene Position zu bringen.
Präzision in Planung und Ausführung
Der gesamte Einbauprozess wurde durch eine detaillierte und präzise Ausführungsplanung begleitet. In ständigem Dialog mit dem Auftraggeber wurden mögliche Überraschungen im Vorfeld ausgeschlossen. Das Schwerlastengineering der Autokrane Schares GmbH sorgte dafür, dass alle Schritte optimal koordiniert waren und die Arbeiten genau nach Zeitplan abgeschlossen werden konnten.
Ein besonders anspruchsvoller Teil des Projekts war das Durchfädeln des Bauwerks an seinem Zielort. Aufgrund der trapezartigen Kontur des Bauwerks, bei der breite Abschnitte durch schmale Bereiche geführt werden mussten, war höchste Konzentration und Geschicklichkeit gefordert. Hier zeigte sich die Erfahrung und Kompetenz des SPMT-Operators und seines Teams.
Komplettes Equipment aus einer Hand
Ein weiterer Pluspunkt bei diesem Projekt war, dass das gesamte Equipment im Eigentum der Autokrane Schares GmbH stand. Von den Schwerlastfahrzeugen über die hydraulischen Hubsysteme bis hin zu den Verlegefahrzeugen – alles wurde aus dem firmeneigenen Bestand bereitgestellt. Dies ermöglichte eine maximale Kontrolle über die Qualität und Verfügbarkeit der Technik.
Stolz auf die Teamleistung
Der erfolgreiche Abschluss des Projekts ist ein Beweis für die hohe Professionalität und das Engagement des gesamten Schwerlastteams der Autokrane Schares GmbH. Die Kombination aus modernster Technik, präziser Planung und der Erfahrung des Teams sorgte dafür, dass das anspruchsvolle Brückenbauwerk sicher und termingerecht eingebaut werden konnte.
Fazit: Ein Brückenbauwerk, das beeindruckt
Der Einbau des 90 Meter langen Brückenbauwerks im AK Duisburg Kaiserberg war ein anspruchsvolles und komplexes Projekt. Dank des erfahrenen Teams und der umfassenden Planung wurde diese Herausforderung erfolgreich gemeistert. Die Autokrane Schares GmbH hat einmal mehr gezeigt, dass sie ein verlässlicher Partner für komplexe Schwerlastprojekte ist.
